Terug naar het overzicht

Vrachtwagenheffing in 2026 – Wat betekent het voor u?

Per 1 juli 2026 voert Nederland de vrachtwagenheffing in. Deze kilometerheffing geldt voor vrachtwagens boven de 3.500 kg en vervangt het huidige Eurovignet. De maatregel heeft gevolgen voor transportbedrijven, eigen rijders en logistieke organisaties die actief zijn op Nederlandse wegen.

In dit kennisartikel lees je wat de vrachtwagenheffing inhoudt, hoe de tarieven worden opgebouwd, welke voertuigen onder de regeling vallen en waar je actuele informatie kunt raadplegen.

Wat is de vrachtwagenheffing?

De vrachtwagenheffing is een kilometergebonden heffing voor vrachtwagens in de categorieën N2 en N3 (toegestane maximum massa boven 3.500 kg).

Transporteurs betalen per gereden kilometer op:

Vrijwel alle Nederlandse snelwegen
Een aantal provinciale en gemeentelijke wegen

De doelstellingen van de overheid zijn:

Het eerlijker beprijzen van weggebruik
Stimuleren van schonere voertuigen
Verminderen van CO₂-uitstoot
Versnellen van verduurzaming binnen de transportsector

De vrachtwagenheffing sluit aan op vergelijkbare systemen in omliggende Europese landen.

Wanneer gaat de vrachtwagenheffing in?

De invoeringsdatum is vastgesteld op 1 juli 2026.

Vanaf dat moment:

Vervalt het Eurovignet in Nederland
Wordt de motorrijtuigenbelasting (MRB) aangepast
Is een Onboard Unit (OBU) verplicht

De voorbereidingen voor registratie en implementatie starten al vóór de ingangsdatum.

Hoe worden de tarieven bepaald?

De hoogte van de vrachtwagenheffing wordt gebaseerd op drie factoren:

Het gewicht van de vrachtwagen
De CO₂-uitstootklasse
De emissienorm

Hierdoor ontstaat een systeem waarbij:

Schonere voertuigen lagere tarieven per kilometer betalen
Zwaardere en minder zuinige voertuigen hogere tarieven betalen
Zero-emissie vrachtwagens in de laagste tariefcategorie vallen

De exacte tarieven per emissieklasse worden gepubliceerd via de officiële overheidskanalen.

Voor welke voertuigen geldt de heffing?

De vrachtwagenheffing geldt voor:

Nederlandse én buitenlandse vrachtwagens
Voertuigen boven 3.500 kg
Transport over aangewezen Nederlandse wegen

Vrijstellingen gelden onder andere voor bepaalde hulpdiensten en specifieke voertuigcategorieën. De volledige lijst met uitzonderingen wordt gepubliceerd via officiële instanties.

Verplichte registratie en OBU

Voor deelname aan het systeem is een Onboard Unit (OBU) verplicht. Deze registreert automatisch het aantal gereden kilometers op tolwegen.

Transporteurs moeten:

Een contract afsluiten met een erkende toldienstaanbieder
Een werkende OBU installeren
Zorgen voor correcte voertuigregistratie

Zonder geldige registratie mag een vrachtwagen niet deelnemen aan het Nederlandse tolsysteem.

Wat betekent dit voor de transportsector?

De vrachtwagenheffing beïnvloedt de totale kostenstructuur binnen transportbedrijven. Organisaties zullen rekening moeten houden met:

Kosten per kilometer
Investeringsbeslissingen in nieuwe voertuigen
Strategische verduurzaming van het wagenpark
Concurrentiepositie bij aanbestedingen

Voor onze Volvo trucks en Renault trucks betekent dit een verdere verschuiving richting lage-emissie en elektrische aandrijflijnen.

Actuele informatie en officiële bronnen

Omdat regelgeving, tarieven en uitvoeringsdetails nog kunnen worden aangepast, is het belangrijk om actuele informatie via officiële kanalen te volgen.

De meest betrouwbare bronnen zijn: